La Chine vient de marquer une nouvelle étape majeure dans le domaine des infrastructures ferroviaires en réalisant le tunnel sous-marin le plus profond jamais érigé. Ce projet, qui relie Shenzhen et Jiangmen au sud du pays, permettra de relier ces deux villes en moins d’une heure grâce à une ligne ferroviaire de 116 kilomètres.
Ce chantier, intégré dans une initiative plus large visant à renforcer la région économique de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao, s’effectue à une profondeur record de 113 mètres sous le fond marin en avril 2026. La profondeur maximale prévue atteindra 116 mètres, un niveau où la pression de l’eau impose des contraintes extrêmes.
Le système de forage Shenjiang-1, conçu et fabriqué entièrement en Chine, a déjà réalisé plus de quatre kilomètres de travaux en quatre ans. Ce tunnel doit traverser 13 couches géologiques distinctes, cinq types de sols complexes et six zones de faille, représentant des défis techniques sans précédent dans le domaine.
Lorsqu’achevé, la ligne Shenzhen-Jiangmen intégrera le réseau ferroviaire à grande vitesse chinois, déjà le plus étendu au monde avec plus de 45 000 kilomètres. Cette réalisation met en évidence la capacité technologique et ingénieuse de la Chine pour surmonter les défis les plus complexes.
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